Если Вы нашли орфографическую или стилистическую ошибку - выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter
Автопродажа
Книжная полка :
Автокондиционеры [0] Автомобили Audi, VW [44] Автомобили BMW, Mercedes [25] Автомобили Chrysler, Dodge [5] Автомобили Citroen [6] Автомобили Daewoo [5] Автомобили Ford [15] Автомобили Honda, Yamaha [10] Автомобили Mazda [14] Автомобили Mitsubishi [21] Автомобили Nissan [26] Автомобили Opel [16] Автомобили Renault, Pegeot [18] Автомобили Rover [10] Автомобили Saab, Volvo [7] Автомобили Skoda [5] Автомобили Subaru [7] Автомобили Suzuki, Isuzu, Kia, Hyundai, Ssang Yong [28] Автомобили Toyota, Lexus [89] Автомобили ВАЗ [32] Автомобили ГАЗ [12] Автомобили УАЗ [3] Автоэлектроника [0] Библиотечка автомеханика [2] Грузовые автомобили DAF [4] Грузовые автомобили FREIGHTLINER [32] Грузовые автомобили IVECO [11] Грузовые автомобили MAN, MERSEDES-BENZ [9] Грузовые автомобили RENAULT, INTERNATIONAL [5] Грузовые автомобили SCANIA [7] Грузовые автомобили VOLVO [1] Обучение вождению [8] Ремонт АКПП [5] Ремонт двигателя [8] Ремонт кузова и пр. [64] Спецавтотехника [12] Тюнинг автомобилей [10] Учебники по авторемонту [1]
Кутаисский автомобильный завод имени Серго Орджоникидзе начали строить в 1945 году. Прототипом будущего автомобиля служил бортовой грузовик Московского завода имени Сталина. 18 августа 1951 года с конвейера сошел первый в Грузии автомобиль - КАЗ-150, дублировавший московский... »
Каталог отзывов владельцев
КАЗ о своих автомобилях. Постоянно пополняемая база отзывов и впечатлений призвана помочь тем, кто выбирает автомобиль.
Тест-драйвы с автомобилем КАЗ
ЛАЗ-695 - 46 лет на конвеере
ЛАЗ-695 стал первенцем Львовского автобусного завода, строительство
которого было начато еще в 1945 году. С 1949 года на заводе стали
производить автомобильные фургоны, прицепы, автокраны, была также
выпущена опытная партия электромобилей. Параллельно со строительством
нового завода и освоением на нём производства автомобильной продукции
шла организация конструкторского коллектива под руководством В.В.
Осепчугова. Первоначально на заводе планировали выпускать автобусы
ЗИС-155 московского Завода имени Сталина, но подобная перспектива не
устраивала молодой коллектив КБ. По воспоминаниям первого директора
ЛАЗа Б.П. Кашкадамова, Осепчугов буквально заразил молодых
конструкторов, только что покинувших институтские аудитории, своей
"автобусной болезнью".
Детальнее
Тест драйв Iveco Stralis 2007
Представляя новый Stralis, руководство компании Iveco заявило, что
кардинальных изменений нет. То, что сделано, имеет исключительно
превентивный характер. Все, чем раньше не довольствовались клиенты и
журналисты, переосмыслено и улучшено.
Детальнее
МАЗ-5551 - качество, проверенное временем
Самосвал МАЗ-5551, предоставленный редакции для испытаний фирмой
"Автодин", трудно назвать новой моделью. Выпуск этого самосвала был
начат в 1985 г. Тем не менее, это одна из самых популярных моделей
самосвалов минчан в России. Обратите внимание на любую строительную
площадку: на ней обязательно работают эти машины. Причем конкурентов ей
среди отечественных машин практически нет. В их число можно записать
КамАЗ-65115 и ЗИЛ-ММЗ-4520, да и это автомобили с колесной формулой
6х4, предназначенные для работы на "длинном плече", а наш МАЗ с
колесной формулой 4х2 ориентирован на короткие расстояния. Именно
поэтому его в основном используют на городских строительных площадках.
Детальнее
Рабочая лошадка Volvo FL
Несмотря на критику FL и FE в прошлых номерах журнала,
представительство Volvo Trucks дало редакции на тест грузовик Volvo FL.
Третий по счету тест машины в условиях реальных грузоперевозок должен
был окончательно поставить все точки над i и подтвердить или
опровергнуть наше мнение относительно грузовика в двух предыдущих
тестах. Тем более что развозных FL в стране работает уже предостаточно.
Детальнее
Американская альтернатива
Изначально была красивая идея – сравнить между собой американский тягач и сопоставимый с ним по цене европейский. С выбором «американца» проблем не возникло, это популярный у нас капотный тягач Freightliner Сentury Class не дороже $40 000. А вот достойного европейского тягача за такие «смешные» деньги мы просто не нашли! И хотя сравнительного теста в классическом его понимании не получилось, вопрос «Какой тягач лучше?» остался...
Детальнее
Could not execute query.