К середине 60-х годов 20-го века экономике СССР стало не хватать парка грузовых автомобилей. Выпуск имеющихся на то время моделей, даже при резком повышении их количества, не обеспечил бы необходимый рост грузооборота. Необходимо было выпустить новый... »
740.62-280 (Евро-3) или Cummins 6ISBe 285 (Евро-3) дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность двигателя (л.с.)
280
Коробка передач
КАМАЗ-154 или ZF9S1310
Число передач
9
Передаточное число ведущих мостов
5,43 или 5,94
Подвеска
Зависимая
Размер шин
11.00 R20 (300 R508)
Топливный бак
250
Кабина
расположенная над двигателем, с высокой крышей
Екологический тип
-
Дополнительная информация
Современный самосвал с широкими возможностями.
Первый среди самосвалов для перевозки строительных сыпучих грузов.
* Грузоподъемность 14,5 т и объем кузова 10 мЗ — оптимальный вариант для строительной площадки;
* 280- и 285-сильные двигатели КАМАЗ и Cummins — наилучшее соотношение мощности и экономичности;
* Многоступенчатые коробки передач КАМАЗ и ZF — это оптимальный режим движения, как в условиях карьера, так и на трассе;
* Высокая эффективность использования на коротком плече (даже выше, чем у более «тяжелых» самосвалов);
* Самосвальная установка прямоугольного и овального сечения, оборудованная подогревом, исключающим налипание груза.
Самосвальная платформа
Объем платформы, куб. м 10
Угол подъема платформы, град 60
Направление разгрузки назад
Общие характеристики
Максимальная скорость, не менее, км/ч 80
Угол преодол. подъема, не менее, % 25
Внешний габаритный радиус поворота, м 9
Примечание характеристики автомобиля полной массой 25200 кг
Сцепление
Тип диафрагменное, двухдисковое
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тормоза
Привод пневматический
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см 6300
Размещенная информация носит ознакомительный характер. Автомобильные компании оставляют за собой право изменять характеристики автомобилей без предварительного уведомления покупателей.
