Фотогалерея ЗиЛ
Показать все фотографии грузовиков ЗиЛ Техническая характеристика
Тип авто
Седельный тягач
Колесная формула
4x2
Полная масса авто, кг
6780
Полная масса автопоезда, кг
18485
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг
2485
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг
8000
Допустимая нагрузка на седло , кг
6400
Грузоподъемность, кг
нет данных
Площадь платформы, м2
нет данных
Объем платформы, м3
нет данных
Масса снаряженного авто, кг
3860
Максимальная скорсть (км/ч)
90
Двигатель
Зил-130 V-Образный верхнеклапанный
Мощность двигателя (л.с.)
150
Коробка передач
5-ти cтупенчатая механическая
Число передач
5
Передаточное число ведущих мостов
6.32
Подвеска
рессорная
Размер шин
260-508(P)
Топливный бак
250
Кабина
цельнометалическая. капотная компоновка, трехместная
Екологический тип
-
Дополнительная информация
На данный момент дополнительная информация к этой модели отсутствует
Новости автомобильного мира (автомобили ЗиЛ)
Зил-130. Советская легенда, или 40 лет верной службы
1 октября 2004 года исполнилось 40 лет с начала массового производства автомобилей "ЗИЛ-130". В судьбе завода им. И.А.Лихачева грузовик "ЗИЛ-130" - явление эпохальное. И не только потому, что выпуск машины на головном предприятии длился три десятилетия, а ее тираж достиг трех с половиной миллионов (!) экземпляров. Долгое время по своим конструктивным решениям и эксплуатационным характеристикам "стотридцатка" оставалась в отечественном автомобилестроении эталоном среднетоннажного грузовика.
Детальнее
ЗИЛ-131 - Вездеход семилетки
27 января 1959 года начал свою работу ХХI внеочередной съезд КПСС. Рабочие,
колхозники, инженеры, техники, общественные и государственные деятели, представители
науки и 72 коммунистических и рабочих партий мира заполнили Кремлевский дворец.
Среди них был и делегат от Автомобильного завода имени Лихачева - его директор
А.Г. Крылов. Съезд принял 7-летний план развития народного хозяйства, открывший
новую страницу в отечественном автомобилестроении. Задачи, поставленные ХХI
съездом, стали предметом обсуждения коллективом автозаводцев, а главным вопросом,
который предстояло решить коллективу ЗИЛа, - это безостановочно перейти на производство
более совершенного грузового автомобиля «ЗИЛ-130» и его внедорожной модификации
«ЗИЛ-131»...
Детальнее
